据微信公众号"中国航天科技集团六院"(ID：htlywx)4月16日消息，我国新一代首枚固液组合推力火箭研制工作取得新进展，4月15日，长征六号甲运载火箭芯一级120吨级液氧煤油高压补燃发动机长程高工况试车在陕西西安航天科技集团六院取得成功。（保存本图可查看大图）

（科技日报4月17日报道）记者16日从中国航天科技集团(CASC)获悉，长征六号甲运载火箭芯一级120吨级液氧煤油高压补燃发动机，15日在陕西西安成功完成长程高工况试车，标志着我国首型新一代固液组合推力火箭研制工作取得新进展。

据悉，该型发动机由航天科技集团六院研制，分别于2015年9月20日、2016年6月25日、2016年11月3日推举新一代运载火箭长征六号、长征七号、长征五号首飞成功，使我国成为世界上第二个完全掌握此项关键核心技术的国家，运载火箭进入空间能力大幅度提升。2018年，该型发动机获得国家科技进步奖一等奖。

长征六号甲运载火箭由航天科技集团八院抓总研制，是在长征六号新一代运载火箭首飞成功基础上，充分继承已有技术进行研制，采用模块化、组合化、系列化设计的运载火箭。

为火箭芯一级配套研制的120吨级液氧煤油发动机，以现有双机双摆发动机为基础，按照火箭总体要求，对增压方式和总装布局进行了改进，并针对高入口压力、长时间工作及新的飞行环境条件开展适应性改进研究，与其它火箭相比，芯一级发动机还将具备起飞前故障诊断功能，提高火箭发射可靠性。

长征六号甲运载火箭充分利用液体动力推力稳、比冲高优点，采用两级半构型，液体芯级捆绑四枚固体助推器，可执行太阳同步轨道、低轨道、中圆轨道等多种轨道的发射任务，支持单星发射、多星发射、星座的组网和补网发射。

长征六号甲全箭总长约50米，起飞推力7230千牛，起飞质量约530吨。火箭芯一子级直径为3.35米，采用两台推力为1188千牛的液氧/煤油发动机；二子级直径为3.35米，使用一台推力为180千牛的液氧/煤油发动机。助推器采用2米两段式固体发动机，推力1214千牛。火箭标配整流罩直径为4.2米，根据不同卫星需求火箭可选配3.35米、5.2米等直径整流罩。

长征六号全箭长29.3米，为三级构型，一级直径3.35米，二三级直径2.25米，最大直径3.35米，起飞质量约103吨，700公里太阳同步轨道运载能力为1吨。

文章来源：千龙网